我們譴責這樣的國家暴力，也哀悼逝去的生命

幾個月前，當「自由迦薩運動」（Free Gaza Movement）開始籌措物資，為這次行動做準備時，就想寫篇文章介紹這個活動。這樣的活動，帶給人的是希望；它突破以色列對迦薩地區的封鎖，將迫切需要的救援物資送到巴勒斯坦人手中。象徵自由的船隻，搭配著藍天白雲，那時想像，這個報導應該是充滿欣喜和樂觀的。但是誰也想不到，以色列竟能荒唐地讓這單純活動，走調成為悲劇。

昨日BBC和衛報報導有十人喪生，阿拉伯半島新聞說十九人，今日衛報改稱有九人。目前狀況顯然尚未明朗，但是以色列以過當武力對付一群國際人道志工，造成多人死亡以及數十人受傷，則是確定的。國際上各大城都有民眾湧上街頭，抗議以色列的暴行；聯合國安理會召開緊急會議；「人權觀察組織」呼籲以色列迅速對此事件做出調查。

這不是「自由迦薩」第一次突破以色列禁運、載運人道物資進入迦薩地區了。在這之前，共有八次嘗試，其中有五次圓滿達成任務。最早的兩艘船於2008年8月抵達迦薩。這是自1967年以色列佔領巴勒斯坦41年後，第一次有國際船隻突破以色列對迦薩的海域封鎖，成功經由海路進入迦薩。之後還有四次的成功任務，最後三次則被以色列攔截。2008年12月，以色列海軍在國際公海撞擊「尊嚴號」，驅趕「自由精神號」，並且威脅射殺船隻上所有人員。2009年7月，以色列劫持「自由精神號」，將船上人員綁架，拘留在以色列監獄一星期，然後驅逐出境。再來就是這一次更大的悲劇了。

這次的船隊，載著數百名、來自約五十個國家的志工，其中包括學生、記者、導演、作家、人權觀察人士等來自各行各業關心巴勒斯坦的人們。去年因「自由精神號」被以色列拘留並驅逐出境的成員之一、北愛爾蘭諾貝爾和平獎得主Mairead Corrigan-Maguire也再度出航。此外，年齡最長的，聽說是一位八十歲的美國製片人David Schermerhorn。

這些船隻上，運載著約一萬公噸的救援物資。以色列長久以來對迦薩地區實施禁運；2005年以色列撤出屯墾區後，2006年開始對迦薩展開了海陸空封鎖。往後隨著有著民意支持的哈瑪斯的掌權，以色列更強化了對迦薩地區的嚴密封鎖。雖然表面上，以色列宣稱她允許人道救援物資進入，但是許多人道救援團體均表示工作受到百般刁難。除了司空見慣的延誤外，許多物品，經常被以「能改變用途、威脅以色列安全」而被禁止送入，這些甚至包括一些生活必備品如臨時帳棚、藥物、健康與衛生用品、床墊、餐具，甚至還包括孩童教育所需的教科書、紙張以及各類文具等等。

這些不合理的嚴格封鎖，加重了迦薩地區原已艱困的生活，帶來更為嚴重之人道災難。根據聯合國的統計，迦薩有70%人民生活在貧窮線以下，75%必須仰賴糧食援助，60%沒有乾淨飲水。也因為這傷害基本生存權利、違反國際法的封鎖，根據世界銀行統計，目前迦薩所需物資約有80%乃是經由地道走私入境。在這個處境下，誰都會這麼做。這也是為甚麼，會有這麼一群來自世界各地的人道志工，願意冒著生命危險，突破封鎖，隨著船隊，將迫切需要的救援物資送至迦薩。

這次的船隊中，還有一艘叫做「若雪號」（MV Rachel Corrie），是「自由迦薩」買下的一艘廢棄在愛爾蘭外海的船隻，他們將之重新改裝後，裝入了滿艙的希望—迦薩戰後重建所需要的水泥、醫療物資、輪椅、孩童的紙筆。

這次聽說「若雪號」航行較慢，稍有落後，所以並不是前頭被攔截的六艘船之一。這方面消息，如同死傷人數，還有待進一步確認。但是無論如何，我們傷痛，在若雪之後，以色列顯然並無分毫改變其作風，依然荒唐地濫用武力，濫殺無辜。

我們譴責這樣的國家暴力，也哀悼逝去的生命。