有一個著名哲學家，但因為我對他不熟，讀了就忘，所以現在雄雄想不起他的名字。他有個觀念，名稱我也忘了，只記得一個相關的例子是這麼說的：

一個人渣，他的死活你當然不會在乎，但假若有一天，他要死不活、面臨很大的痛苦時，我們很快就忘了他是個人渣，忘了他的種種身份與立場，而只關切他身為一個人、做為一個生命當下所承受的巨大痛苦。可是，當他慢慢脫離險境，脫離痛苦，又好端端地活過來時，我們馬上就又會想起他是個人渣，想起他的各種作為與立場身份，說不定心裏頭會嘀咕說這混蛋怎麼還不趕快去死。這位哲學家給這樣一種基本狀態取了個名稱，但我也忘了。不過，對於這個生動的例子卻始終忘不了，也許這觀念多多少少也描述了我們 (至少是我) 的所謂愛。

就如 Hannah Arendt所說，我並不特別鍾愛任何一個族群或國家或組織或階級，我們的愛難道不是僅僅只及於一個個具體的個人？而且，這樣一種愛，牽涉的理應不是一種立場身份種族或政治顏色，而是有關於那個人的種種有關善惡美醜的基本屬性。我們或許依然會 "愛" 一群人渣，但這份愛也只有在上述那樣一種 "同樣身為人" 的基本狀態下，也許才會顯現。除此之外，我們是不可能愛一個人渣或一群人渣的，難道你真的會愛一個混蛋，就只因為他綠油油？

我們常被要求要愛同胞，這意味著你要比愛 "外人" 更加愛你的所謂同胞才行。但人性是這樣嗎？就只因為他跟我一樣住在某個地區或跟我有著一樣的膚色，所以我就應該要 "更" 愛他？

住在台灣，常覺得生命朝不保夕，因為每天必須開車、騎車、搭車，到處奔波。台灣車子與人潮事實上並不多，但交通卻極度不安全。在英國開車或騎車，人們總是你讓我，我讓你，大家每天無時無刻讓來讓去；一些繁忙街道的交叉路口，有時候甚至所有車輛居然全都停下來，因為互相讓來讓去，讓到後來根本誰也不敢動，就是要讓對方優先。

在英國換車道更是簡單，你只要打個方向燈，後方車輛很快就會有人給你閃個燈，示意你可安全轉換，你就算閉著眼睛也能變換車道。在台灣則不然，即便後方很遠很遠的地方才有車輛，但你只要一打方向燈準備轉換車道，後方的車子就會像神風特攻隊那樣，盡全力加速朝你衝來，無論如何就是不能讓你搶在他前面。要是你終究還是在極度驚險中快他一步，他就會把你看成殺父仇人，搞不好拿刀子出來捅你，罵幾句你爹娘更是基本台詞。

我來英國前不會開車，來到英國很快就學會，因此很習慣這套禮讓的文化與思維，行人最大，弱者至上，凡事禮讓。回到台灣後，當我秉持著這套英國作風開車騎車時，不但險象環生，痛苦不堪，而且經常招來辱罵與攻擊。我常被迫停在台灣街頭路邊興嘆，"這就是我應該熱愛的同胞嗎？" 這是一群根本不在乎他人死活、極度自私、完全沒有半點基本規矩、甚至好像沒有大腦、根本沒有人性的人渣吧。我怎麼可能會偏愛人渣？難道就只因為我們都住台灣，所以就應該 "熱愛" 人渣？熱愛這樣一片隨時會讓你無端喪命或傷殘之土地？

舉個例，你知道高雄光是一年平均多少人死於車禍嗎？兩百多人。你知道高雄一年平均多少人在車禍中輕重傷嗎？至少六、七萬人，其中六成五以上是機車。高雄有兩百七十萬人口，扣掉嬰兒小孩或生病臥床無法出門的那些人，你自己算算看，輪到你出事的機率有多大。這麼小的一個城市，一年七萬人因為車禍輕重傷，十年七十萬人傷殘，這是交通應有的常態嗎？這是在打仗吧。一個伊拉克戰爭十幾年下來也不過百萬傷亡。高雄並沒有特別差，台灣去到哪基本上都一樣。

我上個月搬來高雄，買了一間十多年屋齡的中古豪宅。買不起但還是硬給它買下來，沒有一毛錢是自己付的；同一間舊房子，房貸一借再借，然後再加上四、五個信貸，東借西借，奮鬥一年終於才買下來。但這下根本還不起那麼多貸款怎麼辦，於是就找銀行協商，申請本金寬限，拼命工作賺錢來還。之所以拼了老命搬來這個所謂豪宅區，為的不過就是一個原因，在這個小區域，至少可以有個人行道可以安心走路，不用走在快車道上，而且可以推娃娃車，兩隻腳終於有機會可以走路，每天可以走去買東西吃而不需要開車或騎車，盡一切可能減少車禍的高度風險。

殷海光很恨搭公車，因為他覺得人擠人很沒尊嚴。住在台灣，尊嚴我倒是不敢奢求，只求活命。我也曾考慮搬去台東或屏東鄉下或更偏遠的山區，曾經找了好一陣子的房子，後來發現要兼顧兩人的工作和生活很難。而且，鬼才會相信什麼淳樸的鄉下人。事實上，越是南部，越是鄉下，越是無政府狀態，黑道治國，交通更是恐怖到極點。

這兩天台灣發生大車禍，一輛遊覽車翻車，一下子死了三十幾人。剛剛看到報紙上寫說：速限40公里，"竟然" 開到 60公里。這就是台灣，睜眼說瞎話，說得好像很驚訝，竟然還來個 "竟然"，彷彿超速是很希奇的事似的。特別是在下高速公路的匝道，你後面的車會 "允許" 你不超速嗎？你不超速，許多時候往往會製造更多的危險，因為後面的車子就會抓狂亂開或企圖不當超車。

台灣就是這樣，每次一出事就是大家努力檢討，拼命獵巫，抓出代罪羔羊。但是事實上，難道不是幾乎所有台灣人都是這樣開車騎車的嗎？幾個人會在乎別人的死活？幾個人會好好遵守交通規則？幾乎是零吧。而且，幾乎可以說只要後面有車，對方必然就會逼你加速再加速，絕不會容許你遵守交通規則。特別是當他車子比你大台或比你拳頭大、比你兇狠時，或是卡車遊覽車之類，更是幾乎百分之百如此，根本不會在乎你的死活。

有一次，在成功大學的小東路上，來了一大群騎腳踏車的小學生，可能是來參加什麼活動吧。他們騎腳踏車當然車速很慢，而且因為小學生人數很多，所以我就減慢車速，盡量讓小朋友先安全疏散或通過馬路。當我這一頭的綠燈亮時，仍有幾個小學生一時還來不及完全通過馬路，所以我就遲疑了幾秒鐘不發動，後面一輛遊覽車立即大按喇叭，拼命罵髒話。但我仍堅持再多等個頂多五秒鐘讓小朋友全數通過馬路才發動。這下不得了了。後面那輛遊覽車立即超速越過我，並且把車子橫放，擋住所有車道，誰也不許通過，然後跳下一個司機，來到我車子前又踹又踢，還朝我車子吐了一堆檳榔汁，像發瘋似的，足足踹了一分鐘才洩恨完畢，把我的車子踢得至今到處凹陷。

我事後打電話到這家遊覽車公司，接電話的人不理不睬。打給交通單位，請他們調閱路邊監視器，對這樣一種司機開罰，當然也不會有人理我。這就是台灣。這樣的事不是特例，而是每天必然發生的常態。倘若有哪一天都沒遇到這種司機或機車騎士，那才真的是特例。台灣人就是這樣的一種素質，這樣的一群人，但卻每天自我陶醉什麼 "台灣最美麗的風景是人"，實在很可笑。你去問問東南亞來的人或外勞，看看他們認不認為 "台灣最美麗的風景是人"。當然，對於西方洋人來說，台灣人簡直就是可愛溫柔的小天使，台灣就是人間天堂，男人的樂園。

人渣黨最喜歡做的事之一就是改名字。中油 (中國石油) 不行，名字不對，不愛台灣，必須花十幾億改成 "台灣中油"，硬是要把 "台灣" 壓在 "中國" 上；"中華" 郵政也不行，必須改為 "台灣" 郵政；中山路是紀念孫中山也不行，要改成什麼渭水路、南榕路；介壽路更是夭壽，介者蔣介石也，非改不可，改成什麼凱達什麼大道的很難唸。動不動就是搞這類純屬意識形態的東西，洗腦社會大眾。但我想問你，你找房子難道是根據街道名稱的 "政治正確性"？還是根據實質環境的好壞？人們嘴巴每天高喊一大堆這類什麼愛台灣愛鄉土的口號，但所作所為卻是讓這個島變得很危險，很骯髒，很難住人。

當然，綠油油的生物肯定又要講話了，肯定又要叫我滾回大陸去，或是說 "大陸就更好嗎？" 之類。大陸我看也沒有更好，只有更壞，特別是在一些大城市，那叫同胞嗎？同胞是這樣子對待同胞的嗎？我是很樂見祖國崛起，但我寧可它是在一種人們彼此善待的文明基礎上崛起，而不是船堅炮利或金山銀山的那樣一種崛起。一個沒有半點文明素質的國家或民族崛起，倒也不是什麼光采的事。人活著，最重要的不過就是求一個基本文明與安全，求人與人之間的一個基本善意和尊重。