隨手舉幾個例，看大家什麼感覺。我估計是一點感覺也不會有。為什麼？因為媒體並沒有叫我們要有感覺。可是，當媒體想操弄、渲染某一件 (往往根本不存在的) 事時，哇！大家的感覺瞬間就來了！何止感覺，簡直就是要沸騰了！整個校園突然個個又哭又喊，怎麼辦怎麼辦？國家要亡了，人權被侵害了，正義啊，民主啊，自由啊...如喪考妣，連半夜都不睡覺，忙著討論民主自由的真諦，討論公民審議的偉大精神，個個忠黨愛國的焦躁之心溢於言表。國家危急存亡之秋，學校還上什麼課呢？要上，來街頭上民主的一課吧！

聽說有的還半夜焦急地打電話問老師說 "怎麼辦？怎麼辦？救國來不及了怎麼辦？"，惟恐救國的神聖腳步落於人後；周遭每個年輕人一開口就是反服貿，反黑箱，民主不能買賣，自由無價...講不完的蠢話。就連平常只關心臉上痘痘以及偶像明星的護士們，突然個個變成秋風秋雨愁煞人的秋瑾了，要為救國獻身了，不惜請假北上來到熱血沸騰的民主街頭，聆聽愛台灣思想導師們的街頭民主課，這個主義那個主義的，聽得熱血沸騰，都被自己的熱血情操給感動落淚了。

這類事情在台灣層出不窮，特別是選舉快到時就會猛爆發作，集體起乩。比方說，去年不是有八個在非洲肯亞和大陸各地行使詐騙的嫌疑犯被肯亞政府移送大陸偵辦嗎？結果你看，天啊，我還以為發生什麼血腥慘案，一時之間，一堆人渣政客馬上跳出來痛罵，比方說那個垃圾黨中的垃圾黨所謂 "時代力量"，還記得他們如何歇斯底里地痛罵國民黨的法務部長嗎？沒人性！違反人權！喪權辱國！出賣台灣主權！...激動得我還以為共匪收復台灣了呢。

可是你知道嗎？這次不只8個，而是200多個哦。就在昨天，西班牙逮到300名主要針對大陸人行使詐騙的歹徒，其中200個是台灣人，詐騙金額高達五億多。西班牙政府把這些人統統遣送大陸。200人耶！全是咱們台灣人耶！怎麼可以把他們交給不民主不自由沒有法治的中國大陸！這不是草菅人命嗎？這不是喪權辱國出賣台灣嗎？可是，現在是民進黨執政，你覺得那些覺醒公民們以及人權鬥士們和垃圾黨的人渣政客們會起乩叫罵、包圍行政院或法務部嗎？當然不會。為什麼？因為大家都是 "自己人"，利益均霑，舉同樣的綠旗。

還有，最近不是遊覽車翻覆，死了三十幾人嗎？原因之一疑似司機長時間十六天連續工作，披星戴月趕路。結果呢？民進黨高官們說這是個案，說這是司機 "個人行為不檢點"，另一個高官說，工時不能這麼算，必須 "兩手放在方向盤上" 才算是工作中，今天另一個混蛋高官 (蔡啥小總統的表姐) 又加碼補充說，司機待命時，既可以上廁所，又可以伸懶腰，那就是一種 "休息"。它媽的如果這種鳥話說得通，那麼，我去餐廳點了一盤菜，吃了三分之一，餐廳老闆是不是應該退還我三分之二的錢？我在急診值班，早上八點到隔天八點，有時一天來兩個急診病人，有時一個也沒有，最高記錄一個晚上來了12 個病人。那麼，當我看完一個病人之後，繼續回到醫師值班室待命時，我既可以上廁所，也可以伸懶腰，甚至還可以抽空吃碗泡麵，它媽的難道這就是一種休息而不算工作？倘若一整晚都沒有急診病人來，難道那天晚上就不算值班，不用給我值班費？

這些鳥話理當人神共憤，但是，你認為向來綠油油的那些所謂工運團體會生氣嗎？會去包圍勞動部和狗官們拼個你死我活嗎？當然不會。為什麼？因為大家都是 "自己人"，利益均霑，舉同樣的綠旗。

還有哦，例子講不完。你知道台灣空氣污染是會死人的嗎？特別是越往南部，品質越差，經常到達所謂 "紫爆" 的危險等級。你知道英明的民進黨是怎麼解決問題的嗎？很簡單，把 "紫爆" 的危險標準抬高兩倍不就好了。去年12月實施新版空氣品質指標（AQI），將「紫爆」標準由71微克以上放寬為逾150微克。這就好像把高血壓的定義從140/90拉高到到500/200，高血壓病患肯定就減少了。針對日本的輻射食品標準也是同樣來這一套。這樣一種睜眼說瞎話的作法，你認為向來綠油油的所謂環保團體或環保戰士們會生氣嗎？會去包圍內政部或哪個公家機關嗎？當然不會。因為大家都是 "自己人"，利益均霑，舉同樣的綠旗。

這幾個例子全是這兩天發生的事，並不是我刻意去找。在這島上，這樣一些例子千千萬萬，根本說不完，完全不是什麼新花樣。令人訝異的並不是騙子的存在，令人訝異的是為什麼騙子們用同樣一招，反覆用個幾千幾百次卻依然每一次都如此有效？今天倘若同樣的事發生在國民黨身上，保證又是一場又一場可歌可泣的愛國、人權與民主自由運動了，甚或根本什麼事也沒有，也絕對可以自導自演或自行炒作出各種所謂國家主權、人權與民主自由陷入危機、必須拯救的熱血關鍵時刻，然後又會培養出一堆人渣成為社運明星、政治明星或各界意見領袖，然後有一天就會出來選舉或當官。

台灣的各大社運團體，我幾乎都是創始人之一。我原本相信這些人是同志，好多年之後才終於看清這些人掛社運羊頭，賣的究竟是一些什麼肉。它媽的就算是我曾經瞎了眼吧。

陳真 2017. 02. 19.

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電信詐騙200台人 遣送大陸

2017年02月19日

王嘉源／綜合報導

(中國時報)

西班牙警方去年12月底在首都馬德里市等地同時破獲多處電信詐騙集團機房，據了解有超過200名台灣人涉案，西班牙政府決定將所有嫌犯遣送至中國大陸。

超過200名我國籍人士去年底在西班牙涉嫌從事電信詐騙而遭警方逮捕，西班牙政府於17日由內閣部長會議決定，將所有嫌犯遣送至中國大陸，這應該是近來台籍人士涉及電信詐騙案，被引渡到大陸人數最多的一次。

13據點 別墅設機房

2016年大陸因國內多人遭跨國電信詐騙，提供線索給各國警方，多起對大陸人詐騙的案子因而偵破。去年12月13日，西班牙警方於馬德里市、巴塞隆納、阿里坎特等地，同時破獲多處電信詐騙集團機房，逮捕包含大陸及台灣籍約300名嫌犯。由於中西兩國在2005年簽署《犯罪引渡協議》，而受害者多數為大陸人，大陸要求遣送返陸。

西班牙國家警察局長基羅斯當時表示，警方一共破獲犯罪集團設立的13個詐騙據點，大多設置在高級住宅區別墅，有些據點人員高達50人，高度保密，不受干擾，不間斷工作，據調查有數千名大陸人遭騙，主要是貧窮家庭被騙走不少存款，有些人還因此自殺。

駐西班牙代表處新聞組長王之化（音譯）接受中央社採訪時也指出，這些嫌犯入境西班牙後，在偏遠鄉鎮租下獨棟別墅，以電話對大陸人進行詐騙，涉及金額達1600萬歐元（約台幣5億2403萬元）。

對此，我外交部昨天接獲消息後表示遺憾，強調我方將持續向西班牙政府交涉，保障國人法司權益。

台灣詐騙集團在國外的犯罪案例層出不窮。2016年大陸配合各國警方偵破多起跨國詐騙案，從肯亞、馬來西亞、柬埔寨到亞美尼亞，其中有數百名我國籍嫌犯。由於被害人多半是大陸籍，於是大陸要求各國將這些嫌犯遣返回中國受審，我方屢次抗議，形成兩岸搶人大戰，但大部分嫌犯仍被遣送至大陸。

去年4月，23名台籍人士在東非國家肯亞涉及電信詐騙案被肯亞法院宣判無罪，但其中8人卻遭強行遣返大陸，掀起軒然大波。該年8月底，柬埔寨在金邊破獲兩岸電信詐騙集團，逮捕63名嫌犯，其中陸籍50人、台灣籍13人，大陸公安9月將63人全數以專機押回大陸。

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台灣城市空品 排全球2286名之後

中時電子報

作者劉永祥、洪安怡╱台北報導

2017年2月19日


台灣空氣品質是全球的後段班，依據世衛組織及環保署資料，2014年全球2977個城市的PM2.5平均值排名，台灣城市都排在2286名之後，台灣必須正視空汙問題。

台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃批評，台灣空汙問題嚴重，環保署卻沒有做為，而且「自己不做，還叫地方也不要做」；應全面修改空氣汙染防制法，採取嚴格措施改善空汙，同時讓地方政府享有治理空汙的權力。

新政府上台後對空汙問題雖有些行動，葉光芃批評，都是「花拳繡腿」，看不到積極正面的作為。更令人不滿的是在去年12月實施新版空氣品質指標（AQI），將「紫爆」標準由71微克以上放寬為逾150微克，讓民眾誤以為汙染濃度高一點也沒關係，根本是防制空汙的「反教育」。

他痛批，民進黨政府宣稱是最會溝通的政府，但環保署實施AQI，事前卻沒有跟地方政府、交通部和環保團體溝通；彰化縣政府原已實施PM2.5分空汙旗，環保署卻作出片面決定，「如果這叫溝通，就沒有人不會溝通了」。

環保署訂定目標2020年的PM2.5濃度，要降到15μg/m3，葉光芃說，雲林目前平均值為28.5μg/m3，幾年內下降一半根本不可能，希望中央能看見地方的痛苦，拿出點作為，「不要讓中南部的小孩出生就容易生病，輸在起跑點」。

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林美珠休息說 司機嗆：沒人性

2017年02月19日

楊孟立、陳祐誠／台北報導

中國時報


若依勞動部長林美珠荒謬的「休息非工時」解釋，遊覽車司機休息時刻與同行話家常都不能算做工時。

蝶戀花遊覽車國道翻覆釀成33死悲劇，也引起社會各界重視遊覽車駕駛過勞的問題。勞動部長林美珠前天表示，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」這樣的解釋方法，不僅藍營痛批，連綠營自家立委也說，「這種解釋不太妥當，司機肯定也無法接受！」

對於林美珠解釋工時與駕駛時間是兩回事的說法，司機不但無法接受，在業界有30年經驗的呂姓資深遊覽車司機怒嗆，官員跟雇主一樣苛薄，根本沒人性、漠視行車安全。

國民黨立委李彥秀在臉書發文表示，林美珠部長的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶，交通部長日前也說台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的，「可見我們閣員完全分不清楚什麼是休息、什麼是待命。」政府不但帶頭當慣老闆，還開班授課指導雇主如何當慣老闆，「如何擺脫過勞之島的惡名？」

國民黨立委許淑華指出，旅行團到了景點大部分只會待上半個小時，這段時間可能要抽根菸、上廁所，還要清理車輛，加上環境又吵雜，實在無法好好休息。「林美珠部長對於『休息』的解釋，相信不僅我無法接受，社會各界也會覺得不合理。」


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手放方向盤才算工時？官話造就血汗一日遊

2017-02-16

聯合報 主筆室

摔掉卅三條人命的蝶戀花大車禍，事發至今，未見檢討只見卸責，各種光怪陸離的官話都出籠。情況未明，部長賀陳旦就輕率說出「也可能是司機行為不檢點」，家屬悲憤可想而知。更令人難以忍受的，則屬這句「手放方向盤才算工時」的官話，完全脫離現實的工時認定，將把整體運輸業的血汗過勞沉痾，一句話當下免責。

當旅客下車遊賞，「手離方向盤」的司機即使下車伸伸腿，或在車上打個盹，根本無法離開景點，也無法不接受公司指揮，「接受派令」就是受雇工時的基本定義；如果還必須掛心行程、照管車輛，人也無法離開現場自由行動，這怎能不算工時，難道還算是跟著遊覽的附加福利嗎？