風傳媒刊出篇「錢沾計畫」的真相，於此野人獻曝提綱挈領：

一、台灣軌道交通建設，未必以紓解壅塞、貨暢其流為最高考量，從一些「繞遠路」的個案上，隱約看得出炒地皮為優先的影子。

二、此種「拚經濟」方式，受益者是有財力囤地的財團、現有之地主與消息靈敏的房地投資客。與多數人尤其年輕族群，沒什麼關係。

三、一般普羅大眾未蒙其利先受其弊。通常工程施作階段大多用的是外勞，對增進本勞就業沒啥幫助，嗣地產被炒高，受薪階級買不起的更買不起，買得起的需背負更大房貸壓力，生活品質被迫拉低。一言以蔽之：貧富差距益甚，富者愈富貧者愈貧。

四、房地產泡沫，不利產業升級與轉型。過去已有竹科老董感嘆：與其拚三趴五趴的毛利率，不如搞房地產——全台唯一地買進來躺著都賺的營生。過度軌道投資，只會任此況惡性循環。

五、在少子化、大多數人更不敢生之下，人口將於2020年左右達高峰，之後逐漸遞減。運輸量如不足以攤提營運成本，虧損還不是終歸全民認賠買單？
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欲詳內文請見此
http://www.storm.mg/article/254111
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所謂上行下效、風行草偃，政府帶頭示範炒地皮、砍員工退休金。智慧的看倌，您覺得民間慣老闆看在眼裡，會怎麼做？